Grundlæggende tilslutningsmetode for automotive styretøj

Styrestangen er primært forbundet med køretøjets karrosseri via tre bøsninger og to bolte. Den forbindes også til bremsesystemet gennem bremsens monteringshuller på flangen. Ved høje hastigheder overføres vejvibrationer til styretøjet via dækkene; denne transmissionsvej er afgørende for vores analyse af styretøjet. I beregningerne brugte vi en præ-bilmodel og anvendte en 4G gravitationsacceleration til at beregne støttereaktionerne ved midtpunkterne af de tre bøsninger og de to boltmonteringshuller på styrestangen, som derefter blev brugt som de påførte belastninger. For at sikre nøjagtighed begrænsede vi 123456 frihedsgrader ved alle knudepunkter på flangeforbindelsen til bremsesystemets endeflade.